本文目录一览：
- 1 、汽车变速箱有哪几种?都是如何工作的?
- 2 、变速箱分为几种
- 3、变速箱的种类和区别是什么?
- 4 、变速器的种类和区别是什么?
汽车变速箱有哪几种?都是如何工作的?
1 、第一种就是手动变速箱，这也是汽车最原始的变速箱种类 ，较为常见的有5挡和6挡手动变速箱。顾名思义 ，手动变速箱需要通过手动操作才能实现换挡，从原理上来看 ，手动变速箱主要是由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。
2、汽车变速箱类型：液力自动变速器（AT） 、机械无级自动变速器（CVT） 、电控机械自动变速器（AMT） 。液力自动变速器（AT）是由液力变扭器行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来实现变速变矩。
3、AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显 ，动力“更直接 ”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高 。
变速箱分为几种
按传动比变划分为三种：有级式变速器 。有级式变速器是使用最广的一种。无级式变速器：无级式变速器的传动比在一定的数值范围内可按无限多级变化 。综合式变速器：综合式变速器是指由液力变矩器和齿轮式有级变速器组成的液力机械式变速器，其传动比可在最大值与最小值之间的几个间断的范围内作无级变化 ，应用较多 。
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱，这是我们接触最多的一种自动变速箱 ，从早期接触到的4AT变速箱 ，到现在一些车配备了9AT变速箱，AT变速箱的优点很明显 ，动力“更直接 ” ，缺点也比较突出，加速时的顿挫感，以及油耗相对较高。
变速箱主要分为手动变速箱（MT）、AT变速箱 、CVT变速箱 、AMT变速箱和双离合变速箱（DCT）五种。没有绝对“最好”的变速箱 ，需结合需求来选择 。手动变速箱（MT）是传统机械结构 ，需手动换挡，成本低、传动效率高 ，适合追求驾驶乐趣的用户 。
变速箱主要有五种 ，分别是手动变速箱（MT） 、普通自动变速箱（AT） 、CVT无级变速箱、双离合变速箱（DCT）以及序列变速箱（AMT）。 手动变速箱（MT）：这是最常见的变速箱类型之一，需要驾驶员手动操作离合器和换挡杆来改变汽车的挡位 。
变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分 ，其种类多样 ，包括MT 、AT 、AMT、CVT和DCT等 。MT，即手动挡变速箱 ，是历史最悠久 、最传统的变速箱形式。它结构简单 ，通过换挡杆操控拨叉换挡，使不同大小的齿轮啮合实现变速 。
变速箱的种类和区别是什么?
变速器的种类和区别如下：手动变速箱（MT）：由各挡位的齿轮和机械离合器组成 。需要纯手动操作同时还需要操作离合器。机械式自动变速箱（AMT）：类似于手动变速箱的结构整个换挡过程可以由电控元件完成不需要手动控制 。但由于电控系统不够自动化换挡时会有明显的顿挫感 。
目前市面上最常见的自动变速箱主要有以下四种：AT变速箱 ，学名为液力自动变速箱 ，这是我们接触最多的一种自动变速箱，从早期接触到的4AT变速箱，到现在一些车配备了9AT变速箱 ，AT变速箱的优点很明显 ，动力“更直接 ”，缺点也比较突出 ，加速时的顿挫感 ，以及油耗相对较高。
第一种就是手动变速箱，这也是汽车最原始的变速箱种类 ，较为常见的有5挡和6挡手动变速箱 。顾名思义 ，手动变速箱需要通过手动操作才能实现换挡，从原理上来看 ，手动变速箱主要是由齿轮和轴组成 ，通过不同的齿轮组合产生变速变矩 。
变速箱是汽车配件中不可或缺的一部分，其种类多样 ，包括MT 、AT、AMT 、CVT和DCT等。MT ，即手动挡变速箱，是历史最悠久 、最传统的变速箱形式。它结构简单，通过换挡杆操控拨叉换挡 ，使不同大小的齿轮啮合实现变速 。
变速器的种类和区别是什么?
AT的结构自然要比CVT复杂的多 ，一般分为液力变矩器和行星齿轮，特别是当液力变矩器、行星齿轮机构、油泵 、分动器（锁止 、制动、单向 、差速器 、壳体等）时 ，另一个重要AT变速箱和MT的区别在于TCU ，类似于发动机控制BCH 。
常见的自动变速器主要有三种，分别是液力自动变速器（AT）、机械无级自动变速器（CVT） 、双离合器变速器（DSG）。
变速器的种类和区别如下：手动变速箱（MT）：由各挡位的齿轮和机械离合器组成 。需要纯手动操作同时还需要操作离合器 。机械式自动变速箱（AMT）：类似于手动变速箱的结构整个换挡过程可以由电控元件完成不需要手动控制。但由于电控系统不够自动化换挡时会有明显的顿挫感 。
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