本文目录一览：
- 1 、马力比高尔夫GTI都高,标致508L新能源值不值得买!
- 2 、法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满
- 3、日常实用性测试横评:合资中型车篇
- 4 、508l悬挂系统故障,限速90
- 5 、盘点2020广州车展重磅新车:越靠近年底,越是横菜多
马力比高尔夫GTI都高,标致508L新能源值不值得买!
1、而这样的数据也要比之前停产的高尔夫GTI最大220马力表现更好。传动系统，与之匹配8挡手自一体变速箱 ，底盘悬架采用了前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂的组合 。
2 、动力更强 、性能更彻底的03+就更不用说了 。相比于5T三缸版和0T四缸低功率版 ，它账面参数更强劲，外观套件更夸张。最吸引人的是 ，这么诱人的一款车 ，指导价仅158-288万元 。
3、迈腾：官方指导价：169-30.99万，级别：中型轿车 ，迈腾是一辆中型家用代步车 ，和上汽大众的帕萨特是B级车的标杆 。和美系对手不相同，迈腾的外形相对来说比较适合中年用户，优秀的车辆内部空间和乘坐的舒适度 ，让迈腾用于商务或者作为买菜车都可以。
法系颜值担当,508L插电版来了!21.57万起自信满满
法系颜值担当 ，508L插电版来了！257万起自信满满 法系汽车品牌原本很有希望成为中国市场上的第一梯队，最早一批引进国内的雪铁龙富康等车型当时圈粉无数 ，法系车无论从口碑来看还是操控质感来看 ，其实都可圈可点，只可惜造化弄人 ，如今法系汽车品牌在中国市场上的存在感已经不强了 。
020广州车展上 ，东风标致508L PHEV正式上市，共推出两款配置车型 ，售价区间为257-277万元 。以下是详细介绍：外观造型：与燃油版基本一致 ，前脸采用家族化点状式镀铬中网，设计语言时尚且富有法系浪漫元素。车头“508 ”标识位置醒目 ，侧身线条流畅修长 ，近似溜背的造型强化了动感效果。
是时候把508L PHEV开上路试驾一番了，首先还是来看一下动力配置，508L PHEV搭载6THP涡轮增压发动机 ，与之搭档的是比较特别的爱信高功率电机 ，综合功率可达183KW，峰值扭矩可达360Nm ，变速器采用的是爱信专为电动车开发的8挡手自一体变速器 ，而不是同级别多数采用的CVT 。
随着新能源时代的到来，各大车企纷纷顺应潮流 ，推出了纯电动车型、插混车型 、油电混合车型等多款新能源车型 。日前笔者得到消息 ，东风标致508L插混车型上市了，此次共推出两款配置 ，售价分别为257万元 、277万元 ，究竟能否力挽狂澜、拯救标致呢？接下来笔者就带大家了解一下新车的详细信息。
日常实用性测试横评:合资中型车篇
1 、在本次横评的三款车型中，中央扶手箱均采用了皮质面料包裹且手感出色 。其中上汽大众帕萨特支持前后+上下调节 ，灵活性好于其他两款车型 。其余两款车则采用了固定式设计 ，凭借其较大的面积，在正常坐姿下，依旧能够将手肘舒适枕靠在上面。
2 、虽然UI界面的酷炫度和动画效果相比新势力品牌有较大差距 ，但清晰的图标布局和简洁的操作逻辑更能体现出其实用性 ，8英寸的车机由于内置应用并不丰富，因此加入了CarLife和CarPlay作辅助 ，1英寸屏则加入了主流的车联网 ，可提供更多应用层的拓展和更新 。
3、迈锐宝XL的内饰透露出一股浓浓的美国车范，包裹感很强 、坐进驾驶位感觉很紧凑 。手能摸到的地方都是皮质包裹 ，中控区域也是以实用性为主。总体来说 ，这套内饰不算高档，层次感也一般 ，主打的是年轻实用人群 。
4 、而对于这款车 ，还有一些优点是不得不说的，如售价方面 ，途观L虽然定价在21万起 ，但不少销售终端都有很大幅度的降价，就好比笔者所在地成都经销商，裸车报价仅18万起 ，有一定的诱惑力 。除此之外 ，作为中型SUV的途观L，也有着比较实用的空间 ，七座布局提升了整车实用性。
5、设计亮点：颜值与实用性的平衡溜背造型与空间妥协尽管溜背设计压缩了后排头部空间 ，但探岳X通过优化车顶线条和增加座椅倾角，缓解了压抑感 。后备厢容积达525L（后排座椅放倒后可扩展至1580L） ，满足日常使用需求 ，兼顾了轿跑美学与SUV实用性 。
508l悬挂系统故障,限速90
可能的原因悬挂零部件磨损：如悬挂弹簧松动 、支架螺丝松动 、防尘套破损、阻尼器失效 、球头磨损等。轮胎问题：包括轮胎胎压不均匀 、轮毂螺丝松动、气压过低等。悬挂系统润滑不良：像悬挂球头润滑不足、弹簧缺乏润滑 、连接件生锈 、系统缺油等 。驱动轴问题：例如轴承磨损、传动轴连接处不稳定 、轴套损坏 。
电子限速器在达到230km/h时才触发，说明底盘设计留有充足余量。实际驾驶中 ，建议保持胎压5Bar（冷态） ，后备箱载荷不超过200kg时，整车质心高度维持在520mm左右 ，这样的状态下能获得最佳稳定性 。若选装AMVAR可变悬架（软硬30级可调） ，在运动模式下阻尼阀开启时间缩短至0.2秒，能进一步抑制高频振动 。
标致508L搭配的ADAS0智能驾驶辅助系统包含ACC自适应巡航（STOP&GO） 、AEBS2高速行驶紧急刹车和LPA车道保持，这些功能可以实现车辆一键启停、自主加速 、减速 ，可以始终与前车保持适当距离 ，保持车辆在车道居中驾驶，尤其是长途高速行驶过程中 ，可以有效降低驾驶者的疲惫感。
盘点2020广州车展重磅新车:越靠近年底,越是横菜多
1 、我们的生活、工作趋于稳定 ，下半年的车市同样非常热闹，因受到疫情影响而挪到9月底开幕的北京车展观战人数非常可观 ，而广州车展也在2020年11月19日正式拉开帷幕 ，尽管两个车展时间间隔只有短短40多天，但是广州车展新车首发同样很重磅 ，今天智驾君（ID：zhinengqiche）就为大家盘点本届车展上的重磅新车 。
2 、长安UNI-K作为长安UNI系列的第二款车型 ，长安UNI-K同样是基于Vision-V概念车平台打造，新车延续了长安UNI-T那极具未来感的设计 。前进气格栅造型给人一种新能源车的感觉 ，两侧细长的LED大灯看起来十分锐利 ，整体的科技感非常浓郁。
3 、在本届广州车展中，众多全新车型的集中亮相，令现场观众看得目不暇接 。而在这些新车里面 ，自然不会缺乏专注年轻化市场的车型 。其中 ，传祺影豹混动版、长安深蓝SL0长安逸达和捷途大圣i-DM这4款车型的关注度都很高。
4 、如今第三款“狗 ”系列车型——哈弗H-DOG也在广州车展上亮相，参考之前的申报信息 ，新车或叫“大狗MAX” 、“闪电狗 ”、“霹雳狗 ”等名字 ，但不管怎样，“狗”字辈的它相信在年轻人也会引起一波购买热潮 。而且它的定位要高于哈弗大狗与酷狗 ，并配备两把锁以及四驱系统 ，越野性能相信同样出色 。
5、全新速腾 大众速腾一直是国内消费者在选购A+级轿车的时候永远无法绕开的一台车，是该细分市场中当之无愧的标杆级产品 ，去年广州车展前夕 ，一汽-大众发布了全新速腾，而该车也将于今年上半年正式投放市场。
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