1 、路特斯Elise在中国的销量数据并没有公开的详细统计。路特斯Elise是一款颇具特色的跑车 。它有着轻量化的车身设计 ，这使得其操控性能较为出色 。其外观造型独特 ，线条流畅，具有较高的辨识度。动力方面也有一定优势，能为驾驶者带来独特的驾驶体验。然而 ，在中国市场 ，它面临着诸多竞争 。
2 、路特斯Elise在中国的销量数据较难获取到非常精准和详细的具体数字 。路特斯Elise作为一款较为小众且高性能的跑车，其进入中国市场后销量相对有限。首先 ，它的价格定位较高 ，对于大多数消费者来说属于高端消费范畴，这限制了其潜在购买人群 。
3、而这款路特斯Elise GT1的性能指标在游戏中只能算中游水平 ，售价却达到了65万美元 ，比《极品飞车 2 SE》中性能第三强的法拉利F50还要贵上15万美元，差价超过了一辆法拉利F355 F1的售价 。当时只是玩游戏 ，并没有太深入的去了解其中的缘由 ，很多年以后才知道这款车真正厉害的地方。
路特斯EMEYA繁花于1月18日正式上市，官方指导价680-1100万元 ，共4款车型 ，是目前最便宜的路特斯车型，也是路特斯首款轿车 。外观设计：保留跑车元素，配备主动进气格栅 、主动气坝 、主动双层尾翼、主动式后扩散器等空气动力学部件 ，兼具功能性与视觉冲击力 。
路特斯Elise ，已经在中国有实体店了，路特斯Elise是路特斯入门级跑车 ，售价约在68W到90W之间 ，但是如果你有90W并不建议购买这辆车 纯手打望采纳～欢迎追问。Elise最便宜，也要六七十万 。
在英国市场上 ，目前最便宜的路特斯是Elise Sport 220 ，售价为41，665英镑（人民币约33万元） 。最便宜的Exige是Sport 350 ，售价为62 ，285英镑（人民币约53万元）。相比之下，这款新车的价格虽然略高于Elise Sport 220和Exige ，但考虑到其更高的性能和更多的设计元素 ，这样的定价仍然具有吸引力 。
在跑车的世界里，其实并不存在“便宜”一词，一切都是相对而言的 。说GT410性价比高也只是相对于GT410 Sport。据了解 ，GT410在英国的售价为82900英镑（约合人民币790万元） ，比GT410 Sport便宜3000英镑（约合人民币73万元）。Evora GT410现已开放订购 。
路特斯不同车型落地价差异较大，具体价格需根据车型 、配置及地区等因素确定 。路特斯EVIJA：以2025年10月09日沈阳市场为例 ，其裸车价约26800万元。在计算落地价时 ，需加上政府补贴15000元 、平台补贴168元，不过补贴通常会在购车流程中抵扣部分费用 ，实际计算落地价主要考虑必要支出 。
基本价格范围：Lotus Elise作为Lotus（路特斯）品牌的入门级跑车 ，其价格相对亲民，主要集中在60万到70万人民币的区间 。这个价格范围使得许多跑车爱好者有机会接触到这款性能卓越的车型。配置影响价格：值得注意的是 ，Lotus Elise的价格并非一成不变 。
而这款路特斯Elise GT1的性能指标在游戏中只能算中游水平 ，售价却达到了65万美元，比《极品飞车 2 SE》中性能第三强的法拉利F50还要贵上15万美元 ，差价超过了一辆法拉利F355 F1的售价 。当时只是玩游戏 ，并没有太深入的去了解其中的缘由，很多年以后才知道这款车真正厉害的地方。
品牌转型：路特斯通过停产传统车型，集中资源推进电动化战略（如电动超跑Evija） ，标志着其从“纯粹驾驶机器 ”向“高性能电动品牌 ”的转型 。总结路特斯因电动化趋势停产Elise、Exige 、Evora三款经典车型 ，仅保留Emira作为传统燃油跑车的收官之作 。
年7月7日，《007之海底城》在英国伦敦首映 ，片中的主角座驾——路特斯Esprit S1以其独特的造型和可以变身潜艇的功能令人印象深刻。43年后 ，路特斯推出了纯电超跑Evija，并特别复制了电影中的经典涂装 ，让这款经典车型得以在现代社会中重现 。
路特斯在中国市场销量不佳的原因并非因为其跑车本身不好 ，而是受到多方面因素的影响 。具体来说：追求纯粹驾驶乐趣，忽视舒适性：路特斯品牌以纯粹的驾驶乐趣和轻量化设计为核心 ，这导致了其车型尺寸较小 ，配置相对简陋，缺乏现代化便利设施如导航和大屏等。
路特斯集团旗下车型特性之一便是追求完美单纯的驾车体会 ，因此 集团旗下车型为了更好地有更强的操纵 ，在大小层面对比同等级别的跑车规格都偏小。
驾驶体验不合需求：路特斯追求纯粹驾驶体验，车型尺寸比同级跑车小，且配置简单 ，没有导航和中控屏幕 ，对于追求运动与舒适融合的中国消费者而言难以接受 。入门车型定价过高：其入门车型Elise定价58万元，但内涵与定价不匹配 。
简单粗暴的驾驶感受 路特斯旗下车型特点之一就是追求纯粹的驾驶感受 ，所以旗下车型为了有更好的操控 ，在尺寸方面相比同级别其他跑车尺寸都偏小。
1 、表情自然，举止慵懒 ，这一切的感觉仿佛来到了菜市场买葱般的平常 。不过这根「葱」想要买到还挺难 ，全球限量130台，中国区配额仅有5辆（已售罄） ，「仅售」2188万辆 ，而且是台路特斯——纯电动的那种 。
2、当然，明眼人都知道 ，售价2188万元的路特斯Evija只是一块敲门砖 ，路特斯真正的目的是建立起像保时捷那样完整的高端产品线。数据显示，最近几年，中国市场对于高档汽车的需求量越来越大 ，保时捷的高歌猛进给了路特斯提供了一个完美的范本 ，也预示着高档汽车市场拥有无比广阔的空间，路特斯理应成为获利者 。
3 、路特斯Evija在英国诺福克郡的海瑟尔总部工厂生产 。海外版本的起始售价约为170万英镑 ，折合人民币约1467万元。 然而 ，在中国市场的起售价高达2188万元，这一定价让人印象深刻 。 路特斯品牌历史悠久 ，其故事颇具传奇色彩 。尽管是全球三大跑车制造商之一 ，但它在十多年的时间里经历了五次易主。
4 、路特斯Evija号称“全世界最强量产车”的纯电动超级跑车，海外起售价为170万英镑（约1467万人民币） ，中国地区起售价2188万元人民币 。路特斯首席执行官菲尔？波普汉姆（Phil Popham）表示 ，所有将在今年生产的Evijas已经售完 。
5、路特斯Evija在英国诺福克郡海瑟尔总部工厂制造完成，全球限量130台。你要问这样一款纯电超跑贵不贵 ，当然贵！海外售价为170万英镑 ，约合人民币1467万元，中国地区售价则为2188万元。也许你有钱，准备考虑一台 ，对不起就在你考虑之际 ，该车型已经售罄 。这款路特斯Evija的出现，标志着路特斯的回归 。
6、推出首款纯电超级跑车Evija：2019年 ，路特斯推出首款纯电超级跑车Evija ，售价高达2188万元，限量130辆 ，标志着其正式驶向电动化新赛道。构建全球研发与生产体系：2019年 ，路特斯全球总部智造中心 、武汉智能工厂落户武汉经开区，年产能设定为15万辆 。
