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液力自动变速器的基本组成包括哪几部分?
1、自动变速器主要由液力变矩器、行星齿轮机构 、换挡执行机构 、供油系统和自动换挡控制系统5部分组成 ，各部分协同实现自动换挡与动力传递。核心组成及功用 液力变矩器 位置：安装在发动机飞轮与变速器主体之间的前端部件 。
2、自动变速器由液力变矩器 、变速齿轮机构 、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构五大部分组成 。自动变速器工作原理如下：利用行星齿轮机构进行变速。能根据油门踏板程度和车速变化 ，自动地进行变速。自动变速器的优点：增加车辆的使用寿命 。
3 、自动变速器主要由液力变矩器 、行星齿轮机构、液压控制系统和电子控制系统四部分组成，各部分功用如下：液力变矩器是自动变速器的动力输入核心部件 。其核心功能是通过液力传递原理，将发动机产生的动力平稳地传递至变速器输入轴。
电控液力自动变速器的分类
1 、液力自动变速器中的机械式变速器多采用行星齿轮 。行星齿轮变速器由行星齿轮机构和换档执行机构（用于换档的多片摩擦式离合器 、制动器等操纵元件）等组成 ，通过改变动力传递路线得到不同的传动比 。控制方式 电控液力自动变速器的控制方式是电液控制 ，其控制系统由电子控制系统和液压控制系统两部分组成。
2、自动变速器一般分为四种：液力自动变速器（AT） 、机械式无级变速器（CVT） 、电控机械式自动变速器（AMT）和双离合自动变速器（DCT） 。液力自动变速器（AT）：由液力变矩器、行星齿轮和液压控制系统组成，通过液力传动和车轮的组合来实现变速和变矩 。
3、汽车变速器的分类有液力自动变速器（AT） 、机械无级自动变速器（CVT） 、电控机械自动变速器（AMT）、双离合器变速器（DSG）。AT是由液力变扭器 、行星齿轮和液压操纵系统组成 ，通过液压传动和齿轮组合实现变速扭矩 。其中液力变矩器是最重要的部件 ，由泵轮 、涡轮和导轮组成，具有传递扭矩和离合器的功能 。
4、自动变速器的分类：电控液力自动变速器（AT） 、电控机械式自动变速器（AMT） 、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。自动变速器的结构原理：自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的 。液压系统由动力源 、控制机构 、执行机构三部分组成 。
5、自动变速器可以按结构和控制方式 、车辆驱动方式 、档位数的不同来分类。⑴按结构和控制方式分 自动变速器按结构、控制方式的不同 ，可以分为液力式自动变速器、无级自动变速器和机械式自动变速器。
6 、明显减少换档次数 ，提高行车安全性；结构复杂，制造成本高 ，维修难度大；低速区传动效率低 。分类有级式自动变速器：又称电控机构式自动变速器AMT 。无级式自动变速器：如液力式.电力式 ，金属带式CVT。
自动变速器由哪些部分组成,其组成部分各起什么作用
1 、自动变速器都是由液力变矩器和齿轮式自动变速器组合起来的 。
2、自动变速器主要由液力变矩器 、变速齿轮机构 、换挡执行元件、供油系统（液压控制系统） 、自动换挡控制系统（电子控制系统） 、换挡操纵机构和冷却控制系统组成，各部分作用如下：液力变矩器：位于自动变速器最前端 ，安装在发动机飞轮上 。通过自动变速器油（ATF）传递动力 ，实现动力柔和传递。
3、常见的组成部分有液力变矩器 、行星齿轮机构 、离合器、制动器 、油泵 、滤清器、管道、控制阀体 、速度调压器等，按照这些部件的功能，可将它们分成液力变矩器 、变速齿轮机构、供油系统 、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分 。
4 、自动变速器的供油系统主要由油泵、油箱 、滤清器 、调压阀及管道所组成 。油泵是自动变速器最重要的总成之一 ，它通常安装在变矩器的后方 ，由变矩器壳后端的轴套驱动。在发动机运转时，不论汽车是否行驶 ，油泵都在运转 ，为自动变速器中的变矩器、换挡执行机构 、自动换挡控制系统部分提供一定油压的液压油 。
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