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斯巴鲁翼豹的技术参数
水平对置发动机：翼豹搭载了斯巴鲁独有的水平对置发动机。这种发动机气缸“平放 ”，有效降低了车辆重心 ，使车辆在转弯时更加稳定 。同时 ，水平对置发动机左右对称，让车身重量分布均匀 ，动力传递效率高 ，起跑和加速迅猛 。
动力方面：新车配备了和森林人e-BOXER相同的动力系统，由一台0L水平对置发动机、驱动电机和CVT变速箱组成。这套系统综合动力150马力 ，其中电机可以发挥17马力的动力 ，在保证一定动力性能的同时，也兼顾了燃油经济性 。
斯巴鲁翼豹共推出三款动力车型，搭载三款发动机 ，包括0L 、0T和5T发动机 。三款发动机不同年份生产 ，其中0L发动机为2010款搭载，最大功率110kw ，最大扭矩196Nm。0T发动机是06款搭载的 ，最大功率165kw，最大扭矩300Nm 。5T发动机是2014款搭载的 ，最大功率206牛米 。
斯巴鲁翼豹sti搭载5升水平对置涡轮增压发动机 ，最大功率221kw，最大扭矩407 Nm ，最大功率转速6 ，000 rpm，最大扭矩转速4 ，000 rpm。该发动机配备了多点喷射技术 ，并使用铝合金气缸盖和气缸体。与这款发动机匹配的是6速手动变速箱 。这款车的前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用双横臂式独立悬架 。
【太平洋汽车网】外形尺寸不同。Wrx：长宽高分别为4580mm 、1795mm、1470mm 。sti：长宽高分别为4570mm 、1775mm 、1460mm 。综合油耗不同。wrx：工信部综合油耗3升每百公里 。sti工信部综合油耗130升每百公里 。最大扭矩不同，wrx最大扭矩407nm ，sti最大扭矩417nm。
此外 ，斯巴鲁翼豹sti搭载5升水平对置涡轮增压发动机，最大功率221kw ，最大扭矩407Nm ，最大功率转速为6，000rpm ，最大扭矩转速为4 ，000rpm 。该发动机配备了多点喷射技术，并使用铝合金气缸盖和气缸体 。它与6速手动变速箱搭配使用。
全时四驱起售不到20万!新款斯巴鲁XV值不值
1、动力方面 ，2020款改款斯巴鲁XV全系均搭载一台0L四缸水平对置自然吸气发动机 ，最大功率113kW/154Ps，最大扭矩196Nm ，匹配CVT无级变速箱和全时四驱系统；悬架结构采用同级别少见的前麦弗逊、后双叉臂式独立悬挂 。
2 、现在我们看到的斯巴鲁XV作为该品牌中定位最低的车型 ，其仍旧坚持了斯巴鲁的全品牌四驱理念，这无疑会大大降低产品进口车较高门槛带来的负面影响 。
3 、斯巴鲁品牌推出了旗下紧凑型SUV新款车型——2021款 斯巴鲁XV，车身尺寸略有变化 ，配置微调 ，中高配车型售价微涨。新车共推出4款车型，均为0L车型 ，全系均配备了全时四驱系统 ，最低配车型售价与老款一致，其他车型售价上涨2000元 ，售价区间为：118~238万元。
4、算上优惠 ，在20万内便能落地，性价比是比较高的 。斯巴鲁XV 指导价：118-238万元 优惠幅度：暂无 说到全是四驱就不得不说斯巴鲁 ，不管是XV还是森林人 ，还是其他车型都是全系搭载全是四驱，重要的是斯巴鲁XV还是进口车型 ，在某个层面来说品控方面还是较高的 。
5 、斯巴鲁XV指导价：118-218万动力总成：0L+CVT动力数据：最大马力156Ps ，最大扭矩196Nm特点：操控上乘：拥有整车进口 、全时四驱、水平对置发动机三样优势条件，机械规格同级难觅。
买斯巴鲁brz很丢脸吗?为什么都这么说?
1 、没有很丢脸，选车就是选最适合自己的 ，不要管别人怎么说 ，但是客观的说这款车的性价比是一般的 。外观上不用说，动感的跑车造型再加上大型车尾扰流器 ，不吸引年轻人的注意力才怪 。按照官方所说 ，这款车的外观是依据空气动力学打造的流线型，更有利于减低风阻系。而这款车还把轮毂进行了升级 ，也让整车看上去更加惊艳 。
2 、今天说的这款斯巴鲁BRZ ，更是毫无优点可言，外观、内饰 、再加上配置 ，单一的动力总成 ，比起同级别B级轿车，算是差的了 。
3 、写到最后 ，笔者认为在这个年代这种纯粹的车少之又少 ，如果你有足够的资本，去买一台斯巴鲁BRZ或86，那你此生肯定会少了一个遗憾。就算没有资本 ，也要保持那种热情 ，因为这是一辆看看图片，听着大家讨论就会很开心的一辆车 。或许 ，在几年后当我有能力去购买时 ，却只能感叹生不逢时 。
4、总结来说的话，斯巴鲁BRZ的整体表现还是非常不错的 ，有人看重车子的颜值 ，有人看重车子的性能，因此各种车子都是各有千秋的。在了解过斯巴鲁BRZ这款车之后 ，大家也会发现这款车子的魅力 ，那就是把颜值 、实用性和动力进行了平衡，不管是哪一点拿出来看 ，都是非常不错的 。
5 、但是 ，在过弯时，这款车也有一些不足，尤其是 ，变速杆偶尔档位有点重 ，导致进档并不是太顺手，从而失去了最佳的调整时机 。总体而言 ，大家的印象是 ，斯巴鲁BRZ对跑车该做的事情非常认真，带有前后双叉臂的底盘让斯巴鲁弯道内的平衡姿态游刃有余。
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