本文目录一览：
- 1、2014款奇骏二手回收价
- 2 、2014款奇骏轮胎型号
- 3 、2014款奇骏电瓶型号是什么
- 4、14款奇骏2.0底盘通病故障有哪些
- 5、14款新奇骏有没有胎压监测
- 6 、14款奇骏后悬架几连杆
2014款奇骏二手回收价
014款奇骏二手回收价因车型配置 、行驶里程、车况以及地区差异而有所不同，普遍在5万元至15万元之间。对于5L四驱豪华版：车况良好且无事故 ，行驶里程在10万公里内的情况下 ，二手回收价普遍在11-12万元区间 。
【太平洋汽车网】14款奇骏变速箱是通过水箱降温的 。日产新奇骏如果发现水箱防冻液低于最小的刻度值（防冻液正常值应在MAX和MIN之间），就要及时添加，添加量要看按具体缺少量 ，不然会影响发动机的防冻性能。
而三菱欧蓝德的长度更大 ，20万以内的价格能够买到7座车型，虽然空间会略显拥挤 ，但实用性还是不错。 内饰方面 ，欧蓝德 、奇骏的内饰设计都偏简洁实用，其中 ，奇骏采用的大量的软包材质 ，内饰质感更加丰富 。而三菱欧蓝德的后排座椅偏硬，舒适性会略差一些 。
超混电驱奇骏推出两款车型 ，指导价199万元和199万元。该车基本延续了奇骏VC-Turbo车型的整体设计 ，最大的亮点在于标配第二代e-POWER 、e-4ORCE雪狐电四驱，还带来了增强版ProPILOT超智驾、Nissan Connect超智联0+ 、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统 、13英寸6核高清中控屏六大核心配置亮点 。
东风日产超混电驱奇骏以199万元起售 ，通过“混动与燃油同价”“四驱与两驱同价 ”策略加入性能SUV细分市场 。以下为具体信息：上市时间与车型配置：5月22日正式上市 ，推出豪华版（199万元）、至尊版（199万元）两款车型，全系标配百分百电驱与全系电四驱。
2014款奇骏轮胎型号
1 、014款奇骏的轮胎型号是225/65-R17 。除了琦君2014款5升CVT至尊版4WD使用225/60-R18轮胎外，其他车型均使用该型号轮胎 。具体来说 ，2014款琦君提供了九种不同的配置 ，涵盖了0升和5升自然吸气发动机，以及六速手动和cvt无级变速器。这款紧凑型SUV由东风日产生产 ，于2014年3月上市 。
2 、014款奇骏适用的轮胎规格主要有两种：225/65R17：这是2014款奇骏大部分车型所搭载的轮胎规格 。这些车型包括但不限于0升和5升（非至尊版4WD）的自然吸气发动机配置的车型 ，无论是六挡手动还是CVT无级变速器版本，均采用了这一规格的轮胎。
3、对于14款奇骏轮胎的型号问题 ，有以下两种尺寸规格：225/60R18和225/65R17 。以2014款0L手动时尚版2WD为例 ，前后轮胎规格为225/65 R17；以2014款5L CVT至尊版 4WD为例，前后轮胎规格为225/60 R18 。
4 、014款奇骏的轮胎型号为225/65-R17。 琦君2014款5升CVT至尊版4WD的轮胎型号有所差异 ，采用了225/60-R18。这款车型的具体配置丰富多样 ，提供了0升和5升两种自然吸气发动机选择 。它们分别与六速手动和cvt无级变速器搭配，展现出强大的动力性能 。
2014款奇骏电瓶型号是什么
1 、款奇骏0车型的原厂电瓶型号通常为 55D23L（以12V 60Ah容量为主） ，这是日系车常用的标准型号。
2、014款奇骏0车型的电瓶型号为80D23L ，容量为62AH 。
3、【太平洋汽车网】2014款奇骏电瓶型号是80D23L，容量是62AH，汽车蓄电池的使用寿命为2年-3年 ，避免长时间把汽车停放在露天停车场 ，如长期停放，须拆下蓄电池带走 ，以防蓄电池结冰损坏 。电瓶 ，也叫蓄电池，蓄电池是电池的一种 ，它的工作原理就是把化学能转化为电能。
4 、014款琦君电池型号为80D23L ，容量为62AH 。普通汽车电池的使用寿命为2-3年，新车原厂电池可使用3年以上 。电池 ，也叫蓄电池 ，是电池的一种。它的工作原理是将化学能转化为电能 。电池最怕低温 。在低温环境下，电池的容量比常温下低得多。所以要及时检查维护 ，日常生活中注意以下几点：1 。
5 、奇骏电瓶型号是风帆品牌 ，容量是62AH，一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上 。
6、能。14款新奇骏能用80d26 ，2014款奇骏电瓶型号是80D23L ，容量是62AH，汽车蓄电池的使用寿命为2到3年。新车的原装蓄电池可以使用3年 。
14款奇骏2.0底盘通病故障有哪些
1 、款奇骏0底盘通病故障主要包括底盘异响 、四驱系统故障（四驱版专属）及底盘控制系统故障 ，具体表现如下：底盘异响悬挂系统问题：约占30% ，常见于减震器损坏、悬挂弹簧断裂或悬挂接头松动，导致车辆行驶时底盘出现“咚咚 ”声 ，尤其在颠簸路段更明显 。
2 、刹车系统异常：刹车油不足 、刹车片磨损过薄（厚度不足3毫米） ，可能触发底盘控制报警。传感器或线路故障：ABS、牵引力控制等系统的传感器损坏 、接触不良，或线路接头松动 、短路 。加装设备干扰：如行车记录仪接线不当 ，可能干扰控制系统信号 。
3、底盘调校偏硬：过减速带时 ，方向盘震感明显，车身弹跳 ，同样降低了驾驶舒适性。内饰与电子设备：内饰件老化快：由于低频震动等原因 ，内饰件可能加速老化 。中控异响：部分车主反映中控区域存在异响问题 。电子设备易故障：如音响系统 、导航系统等电子设备可能出现故障。
4 、来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响 。来自轮胎的胎噪方面的异响 。来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。来自各传动装置，如前桥、后桥（依驱动结构） 、各连接件等的异响 。来自前后轮轴承的异响 。
5 、奇骏跑长途车通病主要包括CVT变速箱过热问题、发动机动力问题 、隔音效果差以及底盘调校问题。 CVT变速箱过热问题 在高速长时间爬坡 、夏季高温跑长途等特定场景下，奇骏搭载的CVT变速箱可能会因为散热设计缺陷导致油温过高。
14款新奇骏有没有胎压监测
【太平洋汽车网】奇骏胎压监测用 ，可以在仪表盘看到 ，需要在汽车驾驶时胎压监测系统会自动监测胎压并显示具体数值，其他汽车型号只能用外部仪器检测胎压 ，提倡在长途驾驶前对轮胎外观及胎压做好检测 。新奇骏汽车装有胎压监测系统（TPMS） ，当一个或多个轮胎清楚气压低时，该系统将点亮轮胎压力低警告灯 。
日产奇骏除了顶配cvt至尊版和次顶配cvt豪华版外 ，其他车型都是不配备胎压监测的。如果车主需要的话 ，可以自行加装胎压监测，传感器选择 ，外置式的价格便宜 ，现在400左右就可以买到了，安装方便 ，但充气时要拆下来；内置式的500左右 ，必须找轮胎店安装，手续费100左右，相对外置式的要稳定些 。
【太平洋汽车网】原厂的胎压监测 ，在车子出厂的时候都是安装好的 。现在有很多车子都安装这个胎压监测 ，随时都可以知道气压多少。日产奇骏除了顶配cvt至尊版和次顶配cvt豪华版外，其他车型都是不配备胎压监测的 。
日产奇骏除开顶配cvt至尊版和次顶配cvt豪华型外 ，别的车系全是不配备胎压监测的 。假如买车人需要的话 ，能够自主改装胎压监测，传感器挑选 ，外置式的价格低 ，如今400上下就可以买到，安_便捷 ，但打气时要卸下来；内藏式的500上下 ，务必找汽修店安_，服务费100上下 ，相对性外置式的要平稳些。
14款奇骏后悬架几连杆
014款日产奇骏的后悬架结构为多连杆式独立悬架 ，具体为五连杆式独立悬架（部分资料表述为“多连杆”，但行业内通常明确为五连杆设计），这是该车型兼顾操控性与舒适性的关键配置之一 。
款奇骏后悬架采用多连杆式独立悬挂结构 。以下从结构特点、材质组成及功能优势三方面展开说明：结构特点：多连杆式独立悬挂14款奇骏的后悬架系统属于多连杆式独立悬挂类型。这种结构通过多根连杆（通常为3-5根）将车轮与车身连接 ，形成复杂的运动轨迹控制体系 。
日产奇骏可以无线carplay ，日产奇骏车长4675mm，轴距2706mm ，离地最小间隙208mm ，使用92号汽油 、前麦弗逊+后多连杆式独立悬架 。新车配备胎压显示 、360度全景影像、倒车车侧预警系统 、定速巡航 、全景天窗、9寸中控屏 、驾驶位车窗一键升降+防夹手。
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