本文目录一览：
- 1 、奇瑞最贵的车是哪款
- 2 、奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e要充电吗
- 3、奇端端虎8最建议买的三个型号
- 4 、奇瑞瑞虎8l开一年不要终身质保了
- 5 、3挡9模11速,解密奇瑞汽车鲲鹏DHT超级混动
- 6、自主品牌强势崛起,这三款国产混动SUV,让混动也能激情四射
奇瑞最贵的车是哪款
1 、奇瑞最贵的越野车是捷途纵横G700。捷途纵横G700作为奇瑞旗下的豪华越野车型 ，其配置和性能都达到了相当高的水平 。以下是对这款车型的详细介绍：动力系统 捷途纵横G700标配了一个0T的发动机 ，并搭载了P1电机 、P3电机以及后轴的两档可变的P4电机，形成了一个强大的混动系统 。
2、奇瑞最贵的车型官方指导价在189万左右 ，即瑞虎8的顶配版 ，而奇瑞目前最好的车也是瑞虎8 PLUS。以下是具体分析：奇瑞最贵的车型 瑞虎8顶配版：官方指导价在189万左右，是奇瑞目前售价最高的车型 。
3 、奇瑞目前最贵的车是奇瑞探索 06 ，其官方指导价为199万元到149万元 。车型定位奇瑞探索06定位为紧凑型SUV ，在奇瑞的产品线中处于较高端的位置。它融合了时尚的外观设计与较为先进的科技配置，以满足消费者对于品质和性能的追求 。价格因素在奇瑞众多车型里 ，这个价格区间相对较高 。
4 、奇瑞探索系列中目前明确价格信息的车型里 ，最贵的是探索06四驱发现版顶配，售价为199万元。探索系列车型价格定位探索系列是奇瑞针对年轻消费群体推出的紧凑型SUV产品线，主打轻越野风格与城市通勤场景的平衡 。目前公开价格信息的车型中 ，探索06四驱发现版顶配以199万元的价格成为该系列价格上限 。
奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e要充电吗
1、奇瑞瑞虎8plus鲲鹏e要充电。全功能混动构型鲲鹏DHT平台可兼容油电氢混合动力系统 ，瑞虎8 PLUS鲲鹏e是首款搭载鲲鹏DHT混动系统的车型，其动力系统由混动专用1点5T超效发动机、3挡DHT以及19点27kWh电池组组成。1点5T发动机最大功率115kW ，前轴配备有双电机 ，系统最大功率240kW 。
2 、奇瑞鲲鹏e+需要充电 。瑞虎8p鲲鹏e+有慢充和快充两种充电方式，慢充每小时8度 ，7小时冲到100% ，快充到80%，需要40分钟。虎8PLUS鲲鹏e+搭载的是奇瑞首创的5T发动机 、前双电机和后单电机组成的插电混动系统 ，对于期待瑞虎系列的城市用户来说 ，这是一个好的选择 。
3、需要 。插电混动的优势就是车辆拥有多种驾驶模式，奇瑞的鲲鹏e+有9种模式 ，包括单电机纯电动 、双电机纯电动 、电机驱动内燃机充电、电机内燃机同时驱动 、发动机直驱 、制动状态电机动能回收、驻车内燃机充电等。
4 、需要充电的瑞虎8p鲲鹏e+有慢充和快充两种充电方式 。慢充每小时8度 ，7小时冲到100%；快充到80%，需要40分钟 。虎8PLUS鲲鹏e+搭载的是奇瑞首创的5T发动机+前双电机+后单电机组成的插电混动系统。对于期待瑞虎系列的城市用户来说，这是一个好的选择 。
5 、简单来说 ，油电混动车不用充电 ，在市区驾驶油耗偏低；插电混动车需要充电，城市驾驶基本可以做到用电即可 。两种混动车都有各自的优势。接下来 ，我们为大家推荐三款近期上市的自主混动版车型 ，分别是星越L雷神Hi·X混动版、瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+和拿铁DHT 。
奇端端虎8最建议买的三个型号
奇瑞瑞虎8系列中，最建议买的三个型号分别是瑞虎8L 2024款 390T 两驱标准版 5座 、瑞虎8L 2024款 390T 两驱豪华版 7座 、瑞虎8L 2024款 390T 四驱环塔冠军版 7座 。 瑞虎8L 2024款 390T 两驱标准版 5座 这款车型是瑞虎8L系列的入门车型 ，非常适合那些预算有限但又希望拥有一款高品质SUV的消费者。
奇瑞瑞虎8有多个型号 ，不同型号各有特点，较值得考虑的三个型号分别是瑞虎8 PLUS鲲鹏版 390TGDI 四驱豪享+ 7座、瑞虎8 PRO 0T 四驱至臻版 5座、瑞虎8鲲鹏e+ 5TCI高效发动机+电动机。瑞虎8 PLUS鲲鹏版 390TGDI 四驱豪享+ 7座 ，动力表现不错 ，390TGDI发动机能提供较为充沛的动力 。
奇端端虎8车助力已开 如果您指的是车子转向助力的话，是在驾驶员转动方向盘是 ，通过电机或者液压系统协助进行转向 ，减轻驾驶员体力消耗 。
奇瑞瑞虎8l开一年不要终身质保了
1 、奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+车型的首任车主可享受发动机 、变速器、电机及控制器终身质保等权益，但如果开一年后车辆所有权发生变更，比如过户给他人 ，那么新车主通常就不再享受终身质保了。终身质保的条件限制：终身质保一般是针对首任车主的专属福利 。奇瑞瑞虎8 PLUS鲲鹏e+的终身质保是在正常使用 、按时保养等前提下才有效 。
2 、奇瑞汽车为瑞虎8系、瑞虎7系 、瑞虎5x系 、瑞虎3x系、艾瑞泽系等热销车型及后续上市的所有车型 ，提供终身质保服务。值得注意的是，在2020年1月1日至2021年2月21日期间购买这些车型的消费者 ，且符合特定条件 ，可免费升级至发动机终身保修 。
3 、奇瑞汽车宣布实施“全系车型发动机终身质保”政策，并即将发布全新动力品牌 ，进一步强化其技术领先与品质承诺的市场形象 。发动机终身质保政策详情实施时间与范围：2023年2月22日起 ，覆盖奇瑞品牌旗下瑞虎8系列 、瑞虎7系列、瑞虎5x系列 、瑞虎3x系列 、艾瑞泽系列等热销车型，以及后续所有新上市车型。
4、奇瑞发动机终身质保政策为车主提供了长期保障 ，但其要求与限制同样严格 。首先 ，该服务仅限于车辆首任车主，二手车购买者无法享受此待遇 。此外 ，车辆用途也需是私家车 ，不得用于商业运营。保养方面，车主必须选择在奇瑞官方授权的维修站点进行保养，并确保保养记录完整 。
5、要享受奇瑞发动机的终身质保服务 ，需要满足以下要求：必须在官方奇瑞特约销售服务商处进行周期性保养：严格按照车辆使用说明书的要求 ，在指定的奇瑞4S店进行定期保养，并确保保养记录完整 。仅限首任车主：发动机终身质保服务仅针对车辆的首任车主有效。
6 、奇瑞汽车的终身质保政策 奇瑞汽车为旗下瑞虎8系列 、瑞虎7系列、瑞虎5x系列 、瑞虎3x系列 、艾瑞泽系列等热销车型以及后续上市的所有车型提供终身质保服务。此外 ，如果在2020年1月1日至2021年2月21日之间购买上述车型的用户 ，符合相关条件还可以免费升级为发动机终身质保 。
3挡9模11速,解密奇瑞汽车鲲鹏DHT超级混动
奇瑞汽车鲲鹏DHT超级混动的“3挡9模11速 ”是其核心技术亮点，通过3个物理挡位、9种工作模式和11个组合挡位 ，实现全场景高效动力输出与节能表现 ，具体解析如下：3个物理挡位：动力与效率的平衡技术原理：鲲鹏DHT超级混动采用3个物理挡位（行业唯一），通过调整发动机运行点 ，优化动力输出与能耗 。
奇瑞鲲鹏DHT混动技术通过“3擎3挡9模11速 ”架构 ，实现动力 、效率与场景适应性的全面提升，其核心在于多动力源组合 、多挡位变速及灵活工作模式切换 ，覆盖全场景用车需求。
意义：鲲鹏DHT通过多挡位与多模式设计 ，解决了传统混动系统“高速油耗高”“动力响应慢 ”的痛点，为插电式混动技术提供了新思路 。总结：鲲鹏DHT超级混动系统以硬件创新（3擎3挡）为基础，通过软件智能控制（9模11速）实现全场景高效运行 ，最终达成“低油耗+强动力 ”的平衡 。
鲲鹏DHT“3擎3档9模11速”特点3擎：指发动机、P2电机 、P5电机三台动力源。以瑞虎8PLUS鲲鹏e +为例 ，搭载一台最大功率55千瓦，峰值扭矩160牛米的P2电机 ，一台最大功率70千瓦 ，峰值扭矩155牛米的P5电机，以及一台最大功率115千瓦 ，峰值扭矩230牛米的5T混动专用发动机 。
优异的数据表现：以“瑞虎8 PLUS鲲鹏e + ”车型为例 ，在其“3擎3挡9模11速 ”核心技术优势加持下，可实现纯电续航100km 、百公里综合油耗1L、两驱零百加速7秒的优异数据表现 ，在动力性能和燃油经济性方面都有出色发挥 。
其中 ，于今年上海车展首次面世的奇瑞全功能混动构型鲲鹏DHT，与市场上常见的混动技术不同 ，它有3个物理挡位 、9种工作模式 ，实现了11个挡位组合。可以说，目前市场中的混动技术就属鲲鹏DHT超级混动最为精密 。今天，我们就详细解读鲲鹏DHT ，看看它实力究竟如何 。
自主品牌强势崛起,这三款国产混动SUV,让混动也能激情四射
自主品牌混动SUV中 ，奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 、比亚迪宋PLUS DMi以及长安UNIK iDD三款车型，确实展现了混动车型的激情与实力。以下是它们的亮点所在：奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+ 定位与价格：中型SUV ，售价区间为158118万元 。
近年来 ，国产混动车型的崛起势头强劲，它们凭借出色的燃油经济性和动力表现 ，正逐渐赢得消费者的青睐 。今天 ，我们挑选了三款备受瞩目的国产混动SUV，它们分别是奇瑞瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+、比亚迪宋PLUS DM-i以及长安UNI-K iDD ，一起看看它们的亮点所在。
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