1 、日本。2008年6月至10月上市的第一批雅力士发动机是日本原装的，那时候还没有国产，全是整车进口的 。雅力士延续了时尚的设计风格 ，大量撞色设计带来鲜明视觉冲击 ，前脸方面采用丰田标志化的狭长中网设计，肥硕的大灯组也引入撞色修饰 ，形成一种仿生眼睛的既视感 ，可爱动人，侧身方面则是撞色的轮眉以及踏板 ，车顶以及车柱也涂黑处理 ，形成一种新奇别致的视觉效果 。
2 、是。08款雅力士是2008款雅力士是日本丰田公司生产的，在生产过程中经过原产国严格质量控制和检验 ，能够保证车辆的品质 。
3、威姿就是第一代雅力士 ，由天津一汽进行国产，采用CKD模式 ，小到一个转向灯一块玻璃都来自进口 ，悬挂一汽车标；08年往后属于第二代雅力士，正式悬挂丰田标志，车身外观与海外版本一致 ，搭载3升及6升自然吸气发动机 ，竞争对手正是同样来自广汽的本田飞度 。
4 、在2008年6月国内同样国产了第二代车型，国内采用一台低速扭力取向型的引擎 ，单顶凸轮轴的4ZR-FE引擎达到了118匹。或许受到第一代威姿车型的教训 ，这次负责生产销售的重担放到了广汽丰田肩上；想通过“丰田”品牌示人提高Yaris的品牌形象 。但这次丰田的如意算盘还是没有得逞，惨淡的销量再次让丰田伤透了心 。
5 、雅力士可谓一代“国民神车”。雅力士是一款小型轿车 ，由日本丰田生产 。它搭载3L和6L两种发动机 ，分别拥有86匹和118匹马力 。这款车型因其皮实耐用、省油而受到许多消费者的青睐。外观设计流线感强，造型美观 ，侧面看上去非常出色 。
年之后 ，两车的二手车行情差价远比当年大得多了，雅力士行情2万8左右 ，而飞度价格则来到了三万多甚至四万往上 ，十分夸张 。
购买3万左右的自动挡二手车，需综合考虑车况 、品牌 、使用场景等因素。以下是详细分析和建议：推荐车型及特点日系车（2012-2015年）丰田威驰/雅力士：3L/5L+4AT，省油耐用 ，维修成本低 ，适合城市代步。本田飞度（GE8）：5L+5AT，空间灵活 ，动力响应快 ，但需注意避震偏硬 。
到4万的二手车又要省油，省心噪音小 ，个人推荐优先选用日本车比如飞度、风范等等 。
现代瑞纳是现代汽车特别针对中国市场的特性独立研发的一款A0级小车。11年左右4L自动挡车型 ，目前行情价格3万元左右 。本田飞度 3万元大概买下07-09年的车，不过不建议购买 ，因为二手飞度太保值了 ，性价比不高，但优点就是当你想出手的时候 ，也要比其他车型更容易 。
▲有着比同级家用车更强的动力和操控性能 ，飞度被很多人戏称为“超跑 ”，但在性能车范畴里，飞度尚未能排得上号。况且 ，本田官方至今还没正式推出飞度的高性能版车型 。 而就在最近 ，一向对小众车型不感兴趣的丰田却十分高调地推出了一款小型高性能车——GR Yaris（可以将其看作雅力士的高性能版） 。
雅力士的黑色座椅明显也是跟外观一致的偏运动风格，空间看上去也会比飞度小一些。雅力士座椅下方还会有个可以收起来的脚踏板 。
对比同级别车型和大众Polo 、本田飞度等竞品比 ，雅力士底盘舒适性更优 ，但运动性调校较保守，适合注重日常家用的消费者 。
空间与配置进口丰田GR YARIS在空间和配置方面表现不错。车内空间布局合理 ，能满足日常使用需求 。
丰田雅力士在动力性能上可能更胜一筹 ，而大众Polo在德系车的声誉和可靠性方面有其优势，具体选择需根据个人需求和驾驶习惯来决定 。动力性能方面：雅力士：雅力士搭载的双VVT-i发动机使其在动力表现上较为出色。
质量表现可靠性丰田品牌以耐用性著称 ，雅力士继承了这一特点。其动力系统（如5L自然吸气发动机+CVT变速箱）技术成熟 ，故障率低，长期使用维护成本较低 。常见问题：部分用户反馈隔音一般 ，高速行驶时风噪明显；内饰材质以硬塑料为主 ，触感普通 。
耐用性和可靠性出色： 丰田雅力士继承了丰田一贯的精湛工艺和高品质零部件，能够提供长时间稳定的使用体验。 保养成本相对较低，维修便利 ，减少了后续使用中的经济负担 。 驾驶体验舒适： 拥有舒适的驾驶舱和优秀的悬挂系统 ，提供平稳舒适的驾驶感受 。
1 、是。2008年6月至10月上市的第一批雅力士发动机应该是日本原装的，那时候还没有国产 ，全是整车进口的 ，2008款的发动机是原装进口的 。
2、是 。08款雅力士是2008款雅力士是日本丰田公司生产的，在生产过程中经过原产国严格质量控制和检验 ，能够保证车辆的品质。
3、车身尺寸方面 ，08款雅力士的车身长度为3750毫米，而10款车型在此基础上进行了加长 ，车身长度增加至3950毫米 。这一变化使得10款车型在外观上更显修长 ，可能提升了车内空间感或行李厢容积，但两车的轴距保持一致 ，说明核心乘坐空间布局未发生根本性改变 。底盘高度调整是10款车型针对国内路况的针对性优化。
4 、丰田雅力士08款与10款的主要差异集中在外观细节 、配置升级及动力调校方面 ，整体定位虽保持一致，但10款针对用户反馈做了实用性优化 。外观设计差异 前脸造型：08款采用简洁的梯形格栅搭配圆润大灯，10款将格栅调整为更具层次感的三横幅设计 ，大灯内部结构优化为透镜式 ，视觉上更精致 。
