1 、为什么不建议买大众途昂 理由一：价格劣势 定价30.89-589万元的上汽大众途昂在价格上似乎并不夸张，相比于中大型SUV的定位也属正常 ，并且它所面临的市场竞争较小 。
2、花30多万购买上汽大众新途昂总体来说比较值 。这一结论基于其品牌价值 、外观设计 、内饰质感、动力性能及市场认可度综合得出 ，具体分析如下：品牌价值与心理认同30万级SUV市场竞争核心并非单纯堆料，而是品牌带来的价值认同。上汽大众作为合资品牌 ，其品牌溢价和车主心理满足感是重要考量因素 。
3 、026款上汽大众途昂是否值得购买需结合个人需求判断 ，若对空间 、燃油车驾驶质感及品牌有需求且接受其短板，则可考虑入手 。核心优势空间实用性突出提供5座/6座布局 ，6座版第二排独立座椅配备加热功能 ，第三排可容纳成年人短途乘坐，后备箱容积大且支持座椅放倒扩展 ，适合多孩家庭或长途出行需求。
但是这些高端品牌中 ，真正卖得好的还是价格低的车型 。就拿理想的L系列来看，售价从268万一直覆盖到438万 。但是卖得最好的还是价格更低的理想L7，去年全年一共卖了147432台 ，为理想完成全年销量目标立下了汗马功劳。看着理想卖得火热 ，其他高端品牌自然也是“眼红”的 。
最后，国家一直在鼓励新能源汽车消费 ，2025年各类促消费政策依旧在延续 ，比如上海、四川等地已经官宣将继续“以旧换新 ”活动，山东等地继续“新能源下乡 ”活动 。可以说 ，汽车行业的消费环境不错。总而言之 ，2025年买新车有更便宜的可能。但是否会像2023年、2024年这样有很大变化，值得观察 。
贷款利率下行 ，购车成本降低2024年整体贷款利率处于低位 ，贷款买车的资金成本显著下降 。对于需通过贷款购车的消费者，利息支出减少 ，总购车成本降低。例如 ，若贷款10万元购车，利率下降1%可能节省数千元的利息支出 。此外，低利率环境也降低了消费者对贷款的抵触心理 ，更多人愿意选择分期购车 。
1 、在教授看来 ，背后原因是多层面的。第一，上市节奏慢关注度不足 ，上汽大众T-cross途铠早于2019年9月上市 ，金九银十消费旺季之下让它赚足吸引力，也为春节前的热销奠定产能 、现车基础 。所以上汽大众途铠2019年就取得月均0.85万左右的销量 ，其中12月这春节前的“狂欢” ，月销量更是达到最高的07万辆 。
2、大众MQB平台打造：该车基于大众MQB平台打造，驾驶体验很不错 ，“三大件 ”相对稳定可靠。MQB平台是大众集团先进的模块化生产平台 ，具有高度的灵活性和通用性，能够保证车辆在性能 、品质等方面达到较高水准 。
3 、目前 ，根据我们的了解 ，大众探影在长沙地区全系有着2万元的优惠力度，它的起售价跌破10万元，来到了49万元 。我们以它的自动挡入门车型为例 ，即2020款 5L 自动 尚。全款购车：它的落地价格大概是183万元 。
燃油经济性好：在同级别车型中 ，汉兰达的燃油经济性表现突出，能够为车主节省长期使用成本 。对于注重经济性的消费者来说 ，这一点是选择汉兰达的重要原因。丰田的饥饿营销策略：汉兰达凭借空间、耐用性和低故障率等优势 ，成为丰田旗下需加价提车的车型，等待数月已成为常态。
比较符合日系车的特性 ，就是车辆油漆比较薄 ，太阳光照射下来就能感觉出来 。
这是因为汉兰达的优点主要在看不见的地方，那就是质量 ，汉兰达这个车故障率真的很低 ，用起来省心，这些需要一个用车过程才能体现出来 。
因为汉兰达的优势主要在看不见的地方 ，那就是质量 ，汉兰达这辆车故障率真的很低，用起来省心，这些都需要一个用车过程来体现。购买汽车最初可能会充满激情 ，研究各种配置 ，但开着后会发现，在激情消退之后 ，汽车的本质就成了代步工具 ，其品质 、省心程度真的很重要，此时汉兰达的优势也就体现出来了 。
