首先是外观：可以改变极光钨钢灰膜的颜色 ，加上后期改装的st前保险杠和RS灯 ，让整车看起来很有侵略性，很酷！作为一款运动型掀背车 ，原车车身离地高度是无法接受的 ，更换Ebach黑色弹簧可以达到降低车身的效果 。俗话说，一低遮百丑是对的 。
这台改装福克斯安装了台湾熏黑LED尾灯，后包围安装的是RS包围 ，排气尾喉配合的是114mm大口径尾喉 ，看起来比较饱满。尾箱上加装SS小尾翼，同时兼备后备箱拉手的功能 仿似海鸥翅膀的SS大尾翼 ，让整体造型更加动感 。备注说明：SS大尾翼需安装在原装款运动或者ST版尾翼上 。远看一下效果 ，整体看起来非常干净整洁。
017款福克斯两厢5t自运版换了进气岐管后需要升级发动机模块。改装发动机进气系统通常被称之为指定动作（最为常见的基础改装项目） 。进气、排气系统的工作是相辅相成的关系，想提高发动机的输出性能 ，更需要进气系统的配合 。
动力提升与顿挫改善：有车主反馈 ，在对2016款福克斯5T车型进行一阶程序刷写后，不仅动力得到了显著提升 ，而且换挡时的顿挫感也完全消失。这表明 ，通过优化ECU程序，可以有效改善福克斯车型的顿挫问题 。针对特定车型的改善：福克斯6L车型在ECU升级后 ，同样表现出换挡顿挫问题的显著改善 。
款经典福克斯通过更换或加装油气分离器可缓解烧机油问题 ，但需结合具体原因和操作方式综合判断效果。烧机油的核心原因与油气分离器的关联13款经典福克斯（尤其是5T发动机）烧机油的主要诱因是原厂油气分离器设计存在缺陷，导致油气分离效率低下 。
1 、对于外观改装来说部分是合法的，但是也有一部分外观的改装也并不合法 ，外观改装中违法的主要有：自行改装灯泡不加装透镜 、改装车标、随意改装轮毂 、需要拆解保险杠的大包围 、尾翼安装、部分的悬挂改装等 。
2 、总的来说 ，将福克斯改装为福克斯RS是一个需要深思熟虑的过程，既要追求个性化 ，也要确保在法规的框架内操作 ，以保障车辆的安全和合法性。合理的改装可以提升车辆外观和性能，但任何偏离法规的改动都可能带来不必要的麻烦和潜在风险 。
3 、只要你的行驶证在车管所更新了的话就不会被查的 ，就算被查也是合法的 ，没关系 。
4、不同于福克斯ST在外观上的小打小闹，福克斯RS配备了齐全的空气动力学套件 ，尤其是尺寸夸张的中网 、运动保险杠以及宽大的扩散器 ，观感上丝毫不逊于思域Type-R，算得上是“官改”的范例了。
5 、机动车登记证更为重要 ，改装汽车之后都要进行变更 。 虽然汽车的颜色可以改变 ，但并不是所有的颜色都可以改变的，尤其是特殊车辆的特殊颜色不能随意改变，如红色用于灭火 ， 黄色用于工程救援 ，上蓝下白用于国家行政命令 。但必须在变色后十天内向车管所申请备案。如果觉得合适，请采纳我的
6、这台改装福克斯安装了台湾熏黑LED尾灯 ，后包围安装的是RS包围 ，排气尾喉配合的是114mm大口径尾喉，看起来比较饱满。尾箱上加装SS小尾翼 ，同时兼备后备箱拉手的功能 仿似海鸥翅膀的SS大尾翼 ，让整体造型更加动感 。备注说明：SS大尾翼需安装在原装款运动或者ST版尾翼上 。
1 、当然，一步到位氪金的也确实缺少了这种升级的过程 ，我认为 ，这种不断升级的过程，不断和自己爱车沟通的过程 ，不断提高成绩的过程 ，才是改装车最大的乐趣。
基础价格评估 未改装前的市场价格：根据描述，2012年手动版福克斯在未改装前的二手车市场价格大约在3万多元 。这是一个基于车型 、年份、配置以及市场供需情况得出的基础价格 。改装因素对价格的影响 改装成本：虽然改装确实花费了一定的费用，但这些费用并不总是能够完全反映在二手车的售价上。
所以不要看到福克斯就以为是买菜车呦！奔驰AMG和宝马M系 这两个系列的车型 ，其实是奔驰和宝马的高性能版 。它们都是在自己的改装厂中经过了特殊的调校 ，发动机的功率和扭矩都比原型车有很大的提升，百公里加速更快 ，而外观变化却不大 ，所以很多人还是把它当做普通的奔驰、宝马对待 。
但全新天籁却放了个大招，其高配车型上搭载的0T可变压缩比发动机 ，最大马力252匹 ，峰值扭矩380N·m，官方百公里加速时间为42秒。虽说天籁全系都是CVT变速箱 ，但毕竟发动机动力强劲 ，加速还是可以力压隔壁的雅阁 、凯美瑞，许多人可能也没想到 ，日系三杰里最舒适的一台车 ，竟也变成了西装暴徒 。
拥有一台0升双涡轮增压的发动机，中途加速时完全不需要降档，加速的过程也丝毫没有迟疑和顿挫 ，0的基础排量足以保证加速时的平滑和斯文 。如今我终于明白S6为何被称为“西装暴徒 ” ，因为这台S6在“狂暴 ”状态下，也绝对不会让你的西装产生任何的褶皱。
RS前杠上安装了国产版本定制的4个拉力款LED射灯 ，可以通过蓝牙遥控器轻松控制不同频率的闪烁和开关闭合 ，当然这个是属于柔和弱光，不是特别刺眼 ，毕竟上路行驶 ，灯光安全也非常重要 。俯看下细节，还是很有拉力范儿的 。侧颜十分干净利落 ，微微上调的尾翼延续了动感流线造型。
福特福克斯RS不但具有优异的操控乐趣 ，而且澎湃的性能碾压着竞争对手。搭载3L Ecoboost 四缸直喷涡轮增压发动机，最大功率350马力（257千瓦） ，最大扭矩440牛米 ，百公里加速8秒 。福克斯RS原厂性能已经不错了，不过玩家们总是不满意 。
而改款的雷诺梅甘娜RS也已经发布了，发动机提升到了300Ps最大马力 、420Nm（手动版400 Nm）的最大扭矩 ，配4Control四轮转向和可调排气系统。美系代表 福特福克斯RS 老款福克斯RS 3T四缸涡轮增压发动机 ，350Ps、440N·m的数据还历历在目，新款福克斯RS也将会拍马赶到 。
为了想拥有一套个性的排气声浪 ，车主选择了Milltek钛金属尖端非共振排气 ，证明了这是一台福特福ST并不是一台普通福克斯 。而在车顶位置的RS尾翼，给人一种别出一格的感觉 ，更有侵略性 ，RS尾翼的作用就是加大下压力，车在过弯道时 ，高速的情况下 ，一般会有不稳定，车身摆动的情况。
早先 ，福克斯RS使用5T直列五缸发动机 ，甚至可以和奥迪的五缸一拼高下，但随后也引成本问题逐渐缩减为最新车型上的3T四缸 。不过，350马力的手动小钢炮也让它在同级别中把A4RS3区别开来 ，手动挡的乐趣是无可替代的 ，国内也能在路上见到这款车型 。
以上这个价格应该是利润空间不大的改装价格，改装的材质有差别 ，如果就追求改装样子的效果而言 ，大概在1万左右，对材质要求高的话价格会更高。你做为车主要去装潢店改 ，价格可能会在10000-15000左右 ，你也知道，开装潢店也是要开销的 ，基本的利润空间还是要保证的 。
该方案价格约为3600元 ，仅需在原车离合器系统上加装传感器与执行机构，驾驶者换挡时无需踩踏离合器踏板 ，系统自动完成离合器分离与结合 。此方案保留原车动力性能 ，改装成本低 、周期短，适合城市通勤频繁启停或新手司机。但需注意，加装后仍需手动换挡 ，仅简化离合操作步骤 。
经典福克斯更换仪表盘的费用约为1500元至5000元 ，具体取决于部件类型 、来源及改装需求 。以下为详细说明：原厂仪表盘总成更换费用若选择原厂仪表盘总成（包含外壳、显示屏 、电路板等完整组件），更换费用通常为1500元左右。
买副厂总成 ，相比原厂总成会便宜很多 ，基本都是在4000左右，而且里面还有一些天使眼 、恶魔眼等装饰灯 ，看起来非常炫酷。但是是中看不中用 ，从重量、照路效果 、实用性来说，和氙气大灯还有一段差距的 。改装led大灯 改装led大灯有2种方式 ，一种是购买单led灯泡替换原车灯泡 ，操作简单，费用也低 。
首先 ，需要明确的是 ，福克斯8两厢的标准配置并未提供涡轮增压选项。若要对其进行改造，加装涡轮增压器将可能触犯相关法规，可能面临法律后果 。因此 ，这并非推荐的改动方式 。如果执意要进行改装 ，涡轮增压器的初步安装费用大约在人民币1万元左右。
新款福特福克斯两厢版搭载原装尾翼渲染图，尾翼价格在300元左右 。世界各国汽车厂商都致力于汽车抗风新技术的研发 ，一个更加合理 、完善、科学的尾部时代正在向世界走来 。过去我国汽车使用中忽略了尾翼的安装 ，因为当时车速不高，尾翼的减阻节油效果也不是很明显。
