而这个价格还不是二手车商的收车价格，所以 ，从保值率上来说 ，二手哈弗H9显然比新车更值得考虑 。当然，这款车的车况也是没得说，车主虽然也开这款车去过沙漠 ，但是没舍得玩得太猛 ，所以，基本上反而成为家用代步车 。讲真 ，这种二手哈弗H9是可遇不可求的 ，如果遇到，哪怕价格高一点也是可以接受的。
其实在我个人看来 ，哈弗H9的最大缺点和车辆无关 ，反而是保值率太低了。除此之外，在车辆性能 、机械表现方面 ，我反而觉得这款车是合格的 ，甚至可以媲美40万级别的越野车 。
款柴油黑标哈弗H9是否值得购买需结合需求权衡，若接受其缺点则性价比突出 ，适合注重实用性和长期成本的用户 。
对于哈弗H9柴油版这款车我个人觉得是值得购买的 ，因为这款车的发动机是柴油版本，所以这款发动机更为耐用一点，而且这款车的后期维护也不费钱 ，反而能为车主省钱 ，想象一下同级别的车型如果搭载的是汽油发动机，那么汽油的使用成本远要比柴油成本高。
另一方面 ，这也是一件好事 。） 。分析历代Haver H9的优缺点 ，为什么说喜欢越野车的车主要感谢Haver？事实上，哈佛H9真正迎来了质的变化 ，是从第17节开始的。当时更换8AT变速器后 ，这辆车的表现已经给足够的合资或进口车施加了压力 。
哈弗H9至今每月保持1000左右的销量这对20万以上的国产硬派越野也是一种肯定，话说回来 ，即使是普拉多上市至今有多少年 历史 了 ，我个人认为哈弗h9方方面面已经做得 差不多了，差的是时间的考验 ，如果开个十年八年依旧没有大的毛病 ，那我相信它不会比普拉多的销量差到哪里去 。
1、核心优势价格门槛低：7年车龄的二手车价格普遍在8-12万元之间，相比新车贬值约15万元，适合预算有限的消费者。这一价格区间能提供中大型SUV的配置 ，性价比显著高于同价位合资品牌车型 。空间与实用性：提供五座和七座版本 ，车身采用非承载式结构（带大梁），兼顾家用代步和轻度越野场景 。
2 、但是 ，有一款国产车越野车反而值得考虑选择二手车 ，那就是 哈弗H9，毕竟新车接近30万上道 ，3年的二手哈弗H9基本上也就是15-20万之间 ，性价比还是蛮高的。当然，前提是这款车的车况要足够出色 ，不然就不要考虑了 。
3 、长城h9二手车价格13万元：内饰设计方面 ，新车采用了全新的仪表盘，一体式设计相比于此前的单炮筒式设计要更加时尚 。
4、长城h9二手车15-20万左右居多 ，它的性能：外观方面 ，哈弗H9采用了非承载式车身打造，并延续了哈弗硬派的整体外观造型，当前上市车型搭载0T涡轮增压发动机。
噪音和振动较大：相比汽油车 ，柴油车的噪音和振动通常会稍大一些 ，这可能会影响驾驶和乘坐的舒适性。保值率不占优势：哈弗H9柴油版在二手车市场上的保值率可能不如某些同级别或同类型的汽油车型，这对于考虑未来换车的车主来说是一个需要考虑的因素 。
相比于汽油版车型 ，柴油版哈弗H9的噪音和振动可能会稍大一些 ，这可能会影响驾驶和乘坐的舒适性 。保值率不占优势：在二手车市场上，柴油版哈弗H9的保值率可能不如汽油版车型 ，这可能会让车主在换车时面临一定的经济损失。
若符合上述条件 ，二手哈弗H9是兼顾家用和越野的性价比之选；若对空间或可靠性要求极高，建议增加预算选择新车或更晚款车型 。
二手价：16-25万元（2021款约6万公里） ，保值率稳定 。注意点：建议选择2020年后款型 ，优化了NVH表现，降低柴油机噪音。 哈弗H9柴油版（2017-2019款）核心优势：越野性能：非承载式车身+伊顿差速锁+适时四驱 ，越野能力媲美进口车型 ，原厂标配车顶行李架锚点 。
相比汽油车，柴油车的噪音和振动可能会稍大一些，这可能会影响到驾驶和乘坐的舒适性 。保值率不占优势：在二手车市场上 ，柴油车的保值率可能不如汽油车 ，这可能会影响到车主在将来出售车辆时的经济利益。
二手19年哈弗柴油车（以二代哈弗H9柴油版为例）可通过体验其三种基础驾驶模式实现多样化驾驶乐趣，具体玩法如下： 经济模式：节能优先的平稳驾驶体验该模式以降低燃油消耗为核心 ，通过优化发动机功率输出和变速箱换挡逻辑实现节能效果 。适用场景为城市拥堵路况或长途巡航等平稳驾驶环境 。
二手车推荐别克凯越 、福克斯 、朗逸、卡罗拉 、大众捷达等车型 ，品牌涵盖别克 、福特、大众 、丰田等，选择需结合预算 、用途及车况综合判断。以下为具体推荐及分析：按预算与年份推荐车型5万元左右：近三年车龄：可选别克凯越、荣威、大众捷达 、POLO 、朗逸、科鲁兹等 。其中科鲁兹省油且实用 ，适合家用 。
卡罗拉凭借稳定的性能和较低的故障率 ，成为二手车市场的“常青树”；雅阁则以舒适的驾乘体验和出色的燃油经济性，满足家庭出行需求。优势：这类车型技术成熟 ，零部件供应充足 ，维修保养方便且费用低，长期使用成本较低。
大众：大众汽车在二手车市场上备受追捧 ，其车型在市场上也备受追捧 。大众汽车的可靠性较高 ，保值率相对较好，维修方便且费用较低 。丰田：丰田汽车也是非常受欢迎的二手车品牌之一。丰田汽车的可靠性非常高，保值率也相对较好 。此外 ，丰田汽车的维修方便且费用较低 。
1 、家用二手哈弗H9是否值得购买需结合具体需求判断 ，若预算有限且需大空间 、偶尔越野的多用途SUV，其性价比优势突出 ，但需注意车况和车型选择。核心优势价格门槛低：7年车龄的二手车价格普遍在8-12万元之间 ，相比新车贬值约15万元，适合预算有限的消费者 。这一价格区间能提供中大型SUV的配置 ，性价比显著高于同价位合资品牌车型 。
2、二手价：16-25万元（2021款约6万公里） ，保值率稳定。注意点：建议选择2020年后款型，优化了NVH表现 ，降低柴油机噪音 。 哈弗H9柴油版（2017-2019款）核心优势：越野性能：非承载式车身+伊顿差速锁+适时四驱 ，越野能力媲美进口车型，原厂标配车顶行李架锚点 。
3 、而这个价格还不是二手车商的收车价格 ，所以 ，从保值率上来说，二手哈弗H9显然比新车更值得考虑。当然，这款车的车况也是没得说 ，车主虽然也开这款车去过沙漠 ，但是没舍得玩得太猛，所以 ，基本上反而成为家用代步车 。讲真 ，这种二手哈弗H9是可遇不可求的，如果遇到 ，哪怕价格高一点也是可以接受的 。
4 、哈弗H9值得购买 ，城区驾驶舒适度表现良好。
5、自主品牌崛起榜单反映国产车品质提升和混动技术普及（如省油 、绿牌优势），叠加海外市场拓展减少库存车对二手价格的挤压 ，推动自主品牌保值率反超合资。哈弗H9的夺冠正是这一趋势的典型代表 。
6 、价格通常比5座版本高 ，需权衡预算与需求 。总结：哈弗H9家用需接受其油耗、操控和城市驾驶便利性的短板，若看重空间 、通过性和配置 ，是不错选择。5座适合人口少或对后备箱需求高的家庭 ，7座则更适合多人口或频繁载人场景 。建议前往4S店亲身体验空间与驾驶感受，再结合预算和需求决策 。
