综上所述，2022款柯迪亚克在价格 、空间 、操控、内饰 、智能配置以及口碑等方面都表现出色 ，是一款非常值得购买的20万级家用七座SUV 。
柯迪亚克质量较为可靠 ，值得购买，但也有一些小缺点，需要结合个人需求判断 。质量表现柯迪亚克在多个方面展现出良好品质。外观线条流畅 ，缝隙均匀 ，漆面光滑饱满。内饰设计有层次感，采用软塑材质 ，选材讲究 ，配置实用，中控台布局合理 ，座椅舒适且包裹性佳 。
比较好 ，值得购买 。柯迪亚克采用高强度一体式车身结构，在15处车身关键部位100%使用热成型钢材 ，坦克级别的超高强度热成型钢板使用率达到22%。在安全配置方面 ，柯迪亚克全系标配EPB电子驻车+Auto Hold自动驻车 、MKE智能疲劳提醒、全模块ESP车身电子稳定系统 。MKB多次碰撞预防 、TPMS胎压监测系统等功能 。
不建议买柯迪亚克的原因如下：品牌知名度欠佳。我们都知道斯柯达品牌和大众品牌同属大众集团，大众品牌和斯柯达品牌在中国市场的认可度而言 ，显然大众品牌占优 。在产品力或者平台架构没有特别差异的前提 ，哪怕大众品牌车型相对贵一些，消费者也更偏向选择大众品牌车型 。二手车保值率低。
不建议买柯迪亚克的原因主要有以下几点：品牌口碑问题：斯柯达，作为大众旗下的一个子品牌 ，其市场影响力和品牌认可度相对较低 。很多消费者在考虑购买时会因为品牌因素而有所顾虑 ，担心后续的服务和保值率问题 。保值率不高：柯迪亚克在二手车市场的保值率表现并不出色。
二手车保值率低 。新车销量不佳和品牌知名度低导致二手车热度不高，保值率低 ，进一步影响新车销售 。 车厢隔音降噪能力一般。柯迪亚克在发动机噪音控制方面不够好 ，引擎运转声音粗糙，缺乏高级感。
这些问题不仅影响了驾驶的舒适性 ，也可能对车辆的安全性能造成潜在威胁 。除了机械故障外 ，科迪亚克GT在电子设备方面也存在一些问题，如雨刮器故障和制动系统异常磨损等 。这些故障不仅影响了车辆的正常使用 ，也可能给驾驶者带来不必要的困扰和安全隐患。
买柯迪亚克后悔与否因人而异 ，但柯迪亚克确实存在一些明显的缺点，其中最致命的是内饰简配和用料不佳 。内饰简配严重 国产后的柯迪亚克在入门级车型上进行了大量的简配 。与海外版相比 ，缺少了后排杯架 、双开手套箱、倒车影像 、中控屏 、无钥匙启动和进入等实用配置。内饰设计和做工也未达到同等价位德系车的主流水准 ，给人一种廉价感 。
内饰可谓是柯迪亚克的致命缺点，从设计到做工都没有达到同等价位德系车的主流水准 。
应该说国产车进步还是很大，销量同时期只有博越和H6（神车）可比 ，博越虽然配置更好 ，但动力太弱，油耗太高 ，因此我就没考虑 ，但是，重点来了 ，2016年底柯迪亚克还没上市。其实我对7座是有需求的 ，家里毕竟两个小孩，但是当时由于孩子还小 ，再加上其他七座汉兰达、锐界又觉得太大不喜欢 。
柯迪亚克的空间很大 ，有5座和7座可以选，我们入手的就是柯迪亚克 ，开下来感觉油耗也不高 。
我觉得斯柯达柯迪亚克要好一点 ，福特锐界虽然比柯迪亚克要大一些，但是根本没什么用，斯柯达柯迪亚克的空间已经非常大了 ，不管是家用还是自驾游 ，都是完全够用了，再大已经没有任何意义了 ，反而会增加车身重量 ，同时增加油耗而已，而且从其他方面来说 ，我觉得斯柯达柯珞克也要比福特锐界更好。
买柯迪亚克后悔与否因人而异 ，但柯迪亚克确实存在一些明显的缺点，其中最致命的是内饰简配和用料不佳 。内饰简配严重 国产后的柯迪亚克在入门级车型上进行了大量的简配 。与海外版相比 ，缺少了后排杯架 、双开手套箱 、倒车影像、中控屏、无钥匙启动和进入等实用配置。内饰设计和做工也未达到同等价位德系车的主流水准 ，给人一种廉价感。
斯柯达柯迪亚克车存在的通病主要包括变速箱故障 。变速箱故障表现 警报与紧急模式：一些车主反映在行驶过程中，变速箱会突然发出警报并进入紧急模式 ，这种突发情况往往让车主措手不及 。顿挫与失速：进入紧急模式后 ，车辆会出现明显的顿挫感，甚至可能出现失速现象，即车辆速度突然下降 ，严重影响驾驶安全。
小问题较多：从车主的反馈来看 ，柯迪亚克在使用过程中可能会出现一些如异响 、电子设备故障等小问题，这虽然不会影响车辆的正常使用 ，但确实会给车主带来不必要的麻烦 。当然 ，每款车都有其优点和缺点，柯迪亚克在动力 、空间等方面也有不错的表现 。
