老款奔腾B50：安全配置相对较为基础，可能缺乏新款车型的先进安全技术和配置。综上所述 ，新款奔腾B50在外观设计 、内饰配置、动力系统以及安全性能等方面均进行了全面升级 ，相比老款车型具有更高的性价比和竞争力 。因此，老款B50降价4000元可能是为了促进销售，但消费者在选择时应综合考虑新款车型的优势和自身需求 。
总体而言 ，新款B50在设计 、隔音效果和动力方面表现更佳 ，虽然存在噪音和油箱问题，但整体评价仍然较高。而老款B50在隔音效果方面表现不错 ，但在动力和舒适性方面则显得较为欠缺 ，噪音问题同样较为突出。对于消费者来说，选择新款B50还是老款B50 ，需要根据自身需求和偏好来决定 。
空间大：老款奔腾B50在车内空间方面表现不错 ，为乘客提供了较为宽敞的乘坐环境 。操控性好：采用带稳定杆的双横臂前悬挂和后E型多连杆式悬挂，使得车辆在操控性方面有着不错的表现。维修配件丰富且价格低廉：得益于成熟平台 ，老款奔腾B50的常规保养维修配件丰富 ，且价格相对较低，降低了车主的养车成本 。
洲2011年的奔腾B50 ，6手动最高配 ，车况良好无事故，现在的价格在4万左右 。奔腾B50是一汽轿车自主研发的汽车，于2009年5月16日推出 ，在操控 、品质、空间等诸多方面都具有优异的表现 ，配备米其林博悦节能系列轮胎，在静音性效果很专业。
奔腾B30与B50均为一汽奔腾旗下的紧凑型轿车 ，定位相近但针对不同用户需求设计 ，主要差异体现在动力 、空间 、底盘及配置等方面 。 动力系统 奔腾B30全系搭载6L自然吸气发动机，最大功率109马力 ，匹配5MT或6AT变速箱 ，注重燃油经济性 。
奔腾B30：与B50相比，B30可能在定位、价格 、配置等方面有所不同。消费者在选择时 ，可以根据自己的预算 、用车需求以及对车辆外观、内饰 、性能等方面的偏好来做出决定 。关于自动挡和手动挡的选择： 自动挡：适合在城市拥堵路段驾驶 ，可以减轻驾驶者的操作负担，提高驾驶舒适性 。
奔腾B30和奔腾B50的主要区别体现在价格定位 、车身尺寸、配置水平、动力操控及家用适宜性等方面。
1 、019款奔腾B50是一款定位明确 、性能可靠的家庭用车型 。以下是对该车型的具体评价： 外观设计： 2019款奔腾B50的外观设计承袭了奔腾B70的特点 ，展现出更年轻化的风格 。车身线条流畅 ，大灯和尾部设计富有动感，符合当下消费者的审美需求。
2、虽然2019款奔腾B50在外观上进行了一定的调整，如前进气格栅 、LED行车灯等 ，但整体变化不大 ，与同级竞争对手相比仍显得老气。因此，建议奔腾B50在外观设计上进行更大胆的创新 ，以吸引年轻消费者的目光 。可以借鉴市场上热销车型的外观设计元素 ，同时融入奔腾品牌自身的特色，打造出更具辨识度和时尚感的外观 。
3 、总体而言 ，奔腾B50是一款装备丰富、车身尺寸大且技术成熟 、性能稳定的车型。作为一款家庭用车 ，它的油耗表现一直保持在较低水平，这也是它受到消费者喜爱的一个重要原因 。此外 ，奔腾B50还需要在竞争对手中展现出更多的优势以吸引消费者 。如果你正在考虑购买这款车 ，不妨先等待更优惠的价格出现。
4 、总结来说，2019款奔腾B50凭借优秀的性价比 ，实用的特性以及在外观、动力和安全配置的升级 ，成为一款值得考虑的车型 。尽管缺乏显著的革新，但其满足用户实际需求的特性使其在竞争激烈的市场中占有一席之地 。
5 、这车挺好的。奔腾B50在外观上依然继承了奔腾B70的设计特点，但整车腰线 、大灯、尾部的设计更加年轻化 。在产品定位上 ，奔腾B50更倾向于家庭用户 ，因此整车油耗也一直保持在较低水平 。奔腾B50在不同路况的试驾过程中，把空调开到最大 ，综合油耗在5左右。相信这个结果会让很多消费者满意 。
1 、奔腾B50这款车的发动机 ，搭载了大众6升两气门发动机，在参数进行了一些修改 ，奔腾B50的最大功率达到了76KW 。奔腾B50在外型和配置方面不错 ，油耗中规中矩，油耗在8个左右。2009年5月16日初次亮相 ，奔腾B50以高起点 、高性能、高品质“全面越级”。
2、总的来说 ，奔腾B50的发动机在市区行驶时不太理想，但在高速公路上的表现还是不错的 。对于那些经常在高速上驾驶的车主来说 ，这或许是一个不错的选择 。
3 、奔腾B50的油耗表现属于中等水平 ，不算特别费油，但也不算非常省油。以下是具体分析：车身重量和动力性能影响：作为一款中型轿车，奔腾B50的车身重量较大 ，动力性能也较强 ，这导致其相对于一些轻型车或小型车来说，油耗会稍高一些 。驾驶习惯和路况因素：油耗表现与驾驶者的驾驶习惯以及行驶路况密切相关 。
4 、奔腾B50的优缺点如下：优点： 发动机性能稳定：搭载与速腾及新宝来相似的大众6升发动机 ，虽然经过参数调整 ，但动力性能基本相当，且城市驾驶表现良好 ，省油且维护保养便宜。
5、工信部发布的数据显示 ，手动版奔腾B50在市区行驶时的综合油耗为8升/100公里，然而实际油耗会因驾驶习惯和路况的不同而有所变化 。在乘坐和驾驶体验方面 ，奔腾B50拥有相当出色的车身结构 。前部采用双横臂式独立悬架 ，后部则使用E型多连杆式独立悬架，这使得车辆在操控性和稳定性方面表现出色。
1 、奔腾b50的动力没有修改 ，配置上做了一些调整 。奔腾B50的外观和之前的型号没有太大区别 。6L和4T发动机仍在动力方面使用。外观方面 ，新车与目前在售车型保持一致 。除了更锐利的大灯，前保险杠两侧还配备了LED日间行车灯 。它仍然保留了流线和动感的整体基调。
2 、奔腾B50发动机主体不强，建议不要重新安装。最大限度地改善进气和点火性能 ，提高发动机效率 。不是所有的发动机都能改装的 。6na改性气体的作用不大。改变废气应有一定效果 ，但废气可能达不到标准 。而且，把几千块换成这辆车有点不值钱 。更换火花塞也很有效 ，但不要买山寨。
3、奔腾B50大改款车型在外观 、动力等方面均有显著升级 ，有望搭载4T发动机，上市后将继续与长安逸动等车型竞争 ，以下是详细介绍：外观方面 新款奔腾B50相比现款车型外观有了较大改变 ，造型设计更加年轻运动 。前脸：前格栅采用了类似奔腾B70的家族式设计，由现款的倒梯形格栅变为六边形 。
4 、改装后的奔腾B50优化了进气格栅的造型 ，采用了点阵式镀铬格栅 ，直边LED日间行车灯充满动感。整体来看，改装后的奔腾B50外观与老款相似 ，依然保留了流线型的整体色调 。值得一提的是 ，在对轮毂和排气镀铬饰条的造型进行微调后，新车的精致度得到了提升 。
5、B50搭载了一款与速腾以及新宝来一样的大众6升两气门发动机，但是在参数进行了一些修改（发动机重新调了调） ，奔腾B50的最大功率比新宝来要高一点 ，达到了76KW，输出的转速也相应有所降低 ，为5600rpm。新宝来最大功率还是速腾6一模一样的数据 ，为74KW/6000rpm 。
6 、如果你想改装b50的发动机的话，可以用ea113 0排量的发动机 ，够劲 ，而且与原车的发动机基本一致 。ea113 0发动机可以在，途安 ，帕萨特B5 等车型上得到。不过改装还要是请专业的维修师傅。且改装后发动机噪音会比原来的大一些 ，其中利弊请自行参考 。
